<font>今年7月以来，温州各地降水均偏少6-8成，温州市区较常年偏少77.4%。</font><font>为缓解旱情，10月31日，浙江省气象部门积极组织协调增雨作业队伍赶赴温州，抓住有利天气条件，成功开展省市县三级联动协同增雨作业，这也是温州历年来组织的规模最大、影响范围最广的人工增雨作业。</font>

　　“耐克、阿迪达斯某些特有竞技服装在一定程度上可以提升专业运动员的成绩，相应的这类服饰的研发成本也会更高，随着人们对专业运动需求提升，国内企业对舒适性、功能性关注越来越多。像Lululemon这样做瑜伽的品牌，在专业性方面做到了极致，这也是消费者需求塑造产生的运动场景。但国内企业面临的问题是核心技术的缺乏，同质化比较严重，很多时候就看哪个品牌市场反应快，反应快就可能占领这一领地，这也是一种生存之道。”柯莹谈道。

　　[视频来了！#空军运油20首次亮相中国航展#]#第14届中国航展#开幕在即，11月3日中午，空军运油-20在珠海金湾机场降落。8月，在空军长春航空开放活动上，运油-20首次公开亮相进行了静态展示。这次珠海之行是运油-20首次在中国航展上亮相。（总台记者钱江 刘蓉蓉 胡瑞）《榴莲视频下载》　　滔搏运动是耐克、阿迪达斯在中国内地最大的经销商，其2022年中期财报显示，营收为132.2亿元人民币，同比减少15.1%；净利润11.5亿元，同比减少19.9%；净利率为8.7%，同比下降0.5个百分点。对业绩下滑，滔搏表示：“突发与多变的疫情持续在全国多地造成影响，零售环境的波动仍在多个维度上持续对日常经营带来挑战。”

　　“运动品牌对技术性要求比较高，中国品牌目前在核心品类的把控上还不够，拿来主义比较多，流于对款式的研究，发展路径还没有那么清晰。”程伟雄认为，想要真正成长起来，还是要回归到技术能力，构建真正的护城河。

　　当下，运动鞋服行业数字化转型面临的问题有不少，比如在数据层面，业务环境快速变化，企业内部容易形成数据孤岛；在运营层面，品牌需配合电商模式频繁的促销节奏和购物旺季，频繁处理进货、退货、调货等，对于以经销模式起家的品牌商而言，数字化运营难度更上一个台阶；在人才层面，品牌从业人员众多，传统模式下的管理较为粗放，难以培养从业者的数字化思维等。/p>