路透社报道称，这项正在拟议中的新规是朔尔茨政府对华商业新战略的一部分，且正值德国寻求减少对华经济依赖之际。路透社援引该草案内容称，新规目的就是用市场经济手段改变德国公司的激励结构，使这些企业更愿意减少对中国的依赖。文件还特别提及德国化工和汽车行业。

　　[#郑州东站回应出站换乘被赋黄码#]#官方回应郑州东站中转换乘# 近日，有网友反映乘火车在郑州东站中转时，无法站内换乘，需出站后再进站换乘，出站后被赋黄码，行程中断。对此，郑州铁路12306回应@中国新闻周刊，由于疫情形势，未恢复站内便捷换乘，出站后由地方防疫人员查验行程码、健康码、落地核酸，符合要求后可进站乘车。被赋黄码需咨询当地疫情防控部门。

　　倡导居民非必要不离开航空港区；确需离开航空港区者，须持有24小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码。郑州市域外人员进入航空港区须提前3天报备行程信息，抵达后落实“落地检”，查验“两码一证”，即健康码、行程码和24小时内核酸检测阴性证明，分类落实管控措施。《花季传媒黄版app下载》　　最后，城市化进程中必须保护好低收入者的基本权益。粮食危机不一定是因为“不够吃”，还可能是“买不起”。按目前巴西粮食年产量和人口总量计算，国内年人均粮食占有量高达1200多公斤，远超国际上公认的400公斤粮食安全线，理应够吃。但在快速城市化进程中，巴西大量失地农民聚集在城市边缘，形成城市“贫民窟”，很多人的工作本就缺乏保障，疫情期间更是因收入大幅降低而陷入贫困。这种发展的“拉美陷阱”导致大量低收入人口的饥饿问题，也再次警示，贫困和饥饿是一对孪生兄弟。正如有研究者所说，“最贫穷的人遭受更多的粮食不安全”，巴西饥饿问题的根源在于贫困问题。

　　31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者9520例，其中境外输入135例，本土9385例（河南2881例，广东2461例，内蒙古1113例，重庆669例，新疆638例，黑龙江251例，甘肃221例，山西183例，青海158例，云南106例，山东104例，湖北99例，河北95例，四川70例，湖南69例，北京54例，安徽36例，天津35例，福建28例，陕西17例，辽宁14例，浙江13例，西藏13例，江苏12例，广西12例，江西9例，宁夏7例，贵州6例，吉林5例，上海4例，海南2例）。

　　园方称，“团团”麻醉后心跳和呼吸次数明显变慢，代表它身体状况不好，无法负荷药的剂量，而脑部病灶位置很深，如果冒险做切片检查，恐怕会不小心伤到正常的脑组织，对于病况目前没有具体的治疗方式，认为情况不乐观，恐怕剩不到半年。/p>