今年系鄱阳湖自1951年有记录以来最早进入枯水期的年份。“旱涝/旱涝急转”不乏先例，但今年的“涝旱突变”情况比较罕见。许继军指出，汛期水库有防洪要求，水库水位必须降低至汛限水位，做好调蓄洪水的准备，但今年出现了两难的局面，预期的洪水没有来，却出现了严重干旱，而此时水库蓄水有限，抗旱保供水和灌溉的压力就比较大。

　　长城国瑞证券相关研报认为，一个可能改变全球制造业结构的趋势已经开始，这一趋势就是中国作为汽车出口大国的崛起。随着国产车在国内市场的市占率不断攀升，自主品牌相继出海布局海外市场，叠加海外受到疫情冲击导致供给不足，将为中国汽车带来巨大的出口上升空间。

　　今年系鄱阳湖自1951年有记录以来最早进入枯水期的年份。“旱涝/旱涝急转”不乏先例，但今年的“涝旱突变”情况比较罕见。许继军指出，汛期水库有防洪要求，水库水位必须降低至汛限水位，做好调蓄洪水的准备，但今年出现了两难的局面，预期的洪水没有来，却出现了严重干旱，而此时水库蓄水有限，抗旱保供水和灌溉的压力就比较大。《北京琪主足交》　　9月27日，江西省防汛抗旱指挥部将抗旱三级应急响应提升至二级应急响应。当时的监测显示，鄱阳湖主体及附近水域面积为638平方公里，较历史同期偏小7.2成。长江科学院水资源所所长许继军向中国新闻周刊介绍，长江中下游的旱情一般是以夏秋伏旱和冬春干旱为主，伏旱是受高温影响，通常发生在7月至8月期间，而今年则从6月中下旬就开始一直到9月，持续整个夏天是很罕见的，“以往这个时候，鄱阳湖应该还有10米左右的水位，而今年则只有7米，水域面积实际上已经很小了”。

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