东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

　　“以前是将阳性病例所在的楼栋划为高风险区，现在是将病例所在的楼层划为高风险区。”该工作人员介绍，除病例所在楼层外，其他楼层为低风险区，以“个人防护，避免聚集”的方式管理。该工作人员表示，阳性病例将按要求安排转运，阳性病例同住人员及同楼层的住户将根据隔离酒店床位情况，陆续安排转运。阳性人员转运后，由疾控工作人员上门，对其所在单元进行入户消杀，同时也会对同楼层楼道、电梯、大堂等场所进行定期消杀。

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。《高校长白沽学校》　　面对未来可能出现的疫情高峰，郭威介绍，同济医院已做了相关预案，扩增发热门诊，此外，将一个分院独立出来，专门收治新冠阳性患者。

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