太平洋证券一份研报认为，国内汽车产业链条相对完备，具备差异化竞争优势。在芯片供应短缺导致全球车企承压的背景下，中国汽车出口的优异表现彰显了国内完备的产业链优势。随着国产品牌在新能源、智能化领域的进阶，产品力和品牌形象的进一步巩固将有利于中国制造的汽车销往更多国家和地区。

　　许继军介绍称，目前沿江城乡供水的保障需要依靠上游水库放水来补给，因为无法确定旱情将持续到何时，“水库给下游补水也是精打细算，要留蓄一些水，以备后期冬季供水需要”。

　　中国汽车技术研究中心标准化研究所所长 王兆：在国际上，我们作为工作组召集人，中国将坚持开放合作态度，发挥牵头组织职责，积极分享中国成果，主动提出中国方案，为国际标准作出中国贡献。《9e电影网》　　前述文章还指出，根据多年的实践经验，江西只要在主汛期最后一场降雨让水库都蓄到水，当年一般不会大旱，“每到7月份前后降雨来临之际，水库是否关闸蓄水，都要科学研判，综合决策，考验着决策者的智慧。”

　　太平洋证券一份研报认为，国内汽车产业链条相对完备，具备差异化竞争优势。在芯片供应短缺导致全球车企承压的背景下，中国汽车出口的优异表现彰显了国内完备的产业链优势。随着国产品牌在新能源、智能化领域的进阶，产品力和品牌形象的进一步巩固将有利于中国制造的汽车销往更多国家和地区。

　　问题在于，干旱预测比起洪涝预测有着更多的维度和指标。干旱的形成有多重原因，且是一个发展缓慢的过程。许继军举例称，长江流域就和北方不一样，北方只要一段时间不降雨，就大概率出现干旱，而在南方，干旱的发生受前期洪涝程度及之后天气影响，随着时间缓慢升级。中间还涉及到比较复杂的原因，包括河流来水、水库蓄水，田间地里保有的水量等等。/p>