在谭主的记忆里，大陆高铁至少还有两次登上两岸社交平台热搜。一次是2021年初，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，福州至台北高铁的规划赫然在列，“2035坐着高铁去台北”的说法不胫而走，引发两岸网友热议。

　　当前，大陆“八纵八横”高铁路网正加密形成，四万多公里的运营里程冠绝全球，在世界上唯一实现时速350公里商业运营，树立行业标杆。

　　“大熊猫‘小丫’没了，真的假的？”近日，关于大熊猫小丫去世的话题引发网友讨论。网友在晒出“小丫”走红的丸子头网图时，也晒出了陕西省林业局关于“小丫”去世的回复。回复显示，“小丫”于2022年6月12日死于尿毒症。《又色又污的软件》　　<strong>直新闻：台“汉光军演”也将于5月中旬举行，外界传出此次军演将首次演练撤离在台的美籍人员内容。这种传闻的出现反映出什么？一旦发生战事，岛内民众是否将沦为美国的牺牲品？</strong>

　　事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。

　　一位不愿具名的中科院某基础研究所所长对《中国新闻周刊》说，目前，各类项目来源不一，都有各自管理部门，比如科技部、基金委等。研究所对科学家所在的课题组只有保障义务和财务管理责任，但因为项目不是自己选的，所里既没有资源、也没有权力对项目任务进行调整，同时也不对项目的缺失或对错负责。/p>