不过，四川目前也并非能够高枕无忧。“这几年，虽然四川等地新增的锂电池产能不少。但据我观察，长三角地区新增的产能应该还是最多的。”近日，真锂研究首席分析师墨柯在电话采访中告诉《每日经济新闻》记者，靠近下游整车市场仍是锂电池厂选址的重要考量。

　　运输署发言人表示，大桥由2018年起启用至今，已按照粤港两地政府的安排，分四阶段推出共19500个大桥香港跨境私家车常规配额，以方便通行，促进大湾区人流往来。

　　去哪儿平台数据显示，9月以来，“十一”期间平均支付价格不断增长，9月15日平均支付价格是一周前的三倍，不少航线9月30日出发机票价格已从2-3折飙至全价。《芒果视频app污旧址官网入口》　　近日，亿纬锂能成都动力储能电池项目建设启动，项目总投资200亿元，分两期建设年产50GWh锂离子电池生产基地。而除亿纬锂能外，如今四川已聚集了宁德时代、蜂巢能源、中创新航为首的锂电产业集群。此外，杉杉股份、德方纳米、贝特瑞、格林美等数十家产业链企业纷纷在四川落户建厂。据记者不完全统计，投资规模超过1900亿元。

　　“中国地域辽阔，东南西北都要有一个锂电产业链聚集地才正常。南边是珠三角，东边是长三角，西边现在看来应该是四川。北边在未来几年应该也会出来一个聚集地。”墨柯还表示。

　　如果说价格是由供需关系决定的，那碳酸锂价格高企和上游矿企盈利大增的情况，都说明了锂电池上游资源正处于“卖方市场”，整个产业链的“话语权”也正在向上游转移。/p>