具体内容包括：枢纽工程“建闸不建坝；调枯不控洪；拦水不发电；建管不调度；江湖两利、动态调控”，即每年汛期4-8月份，闸门全开，江湖连通；9月至次年3月为工程调控期，通过闸门调控，对湖区水位进行调节，实现汛末洪水资源化利用，缓解湖区水位下降过快及水位过低而引发的一系列水安全问题。

　　鄱阳湖水文水资源监测中心也提到，综合长江中上游水文情势变化分析，鄱阳湖未来持续枯水是趋势性的，将常态化出现，并且枯水程度还将进一步加剧。

　　具体内容包括：枢纽工程“建闸不建坝；调枯不控洪；拦水不发电；建管不调度；江湖两利、动态调控”，即每年汛期4-8月份，闸门全开，江湖连通；9月至次年3月为工程调控期，通过闸门调控，对湖区水位进行调节，实现汛末洪水资源化利用，缓解湖区水位下降过快及水位过低而引发的一系列水安全问题。《尸骨无存》　　江西省水利学会、江西省水利科学院联合编写的文章《给“江南粮仓”解渴，江西有实招》则指出，鄱阳湖的枯水情势绝非今年仅有。实际上，进入21世纪以来，长江、鄱阳湖的江湖关系发生变化，鄱阳湖出现呈趋势性和常态化的枯水情势，表现出枯水位降低、枯水期提前、枯水历时延长等情况，已对鄱阳湖区生态、农田灌溉、生产生活、湖区航运等产生影响。

　　许继军介绍，公众概念中的干旱多为气象干旱，指降水偏少，经预测可能达到的干旱程度，事实上干旱也分为不同类型，如农业干旱、水文干旱、经济社会干旱等。

　　其中，新能源汽车成为了当之无愧的增长引擎。据中汽协数据，2022年1-8月我国新能源汽车累计出口34万辆，同比增长97.4%。/p>