最近，有关供销社的新闻引发关注。有网友惊讶，计划经济时代火遍大江南北的供销社又回来了？有人甚至担心，是不是中国要放弃市场化改革路线，重走老路？这真是想多了，供销社其实一直都没有消失。

　　夏爽告诉《中国新闻周刊》，近年来，随着李宁、安踏等国内运动品牌势能不断显现，他们逐渐从整体战略出发，为打造更强大的品牌影响力，开始铺设旗舰店和形象店，这种渠道的把控也反映了近年来DTC发展趋势，通过大店吸引更多的人流，并通过消费者数据进行更加有效的店铺管理，追求品效合一。

　　除了放眼海外，中国运动鞋服市场本身也在发生着变化。江南大学纺织科学与工程学院教授马丕波分析，未来运动服饰是以人为本，“一家想要基业长青的企业需要有一定的定力，着重科技创新，以原创式创新、突破式创新、迭代式创新的创新需求为导向，推动高端运动产品未来高质量持续创新。”《日韩A黄片》　　观察中国运动鞋服市场份额和排名，在2012年到2019年间，能较好处理库存危机的耐克、阿迪达斯和安踏的市场份额基本都在提升，受库存危机影响较大的李宁、特步、361度的市场份额则徘徊不前。

　　<font>赵立坚：</font>关于这个问题，具体情况你可以向有关的主管部门询问。我可以告诉你的是，根据我们了解，你提到的机构不是“警察站”或“警察服务中心”，他们从事的活动是协助当地有需要的中国公民在线办理中国驾驶证期满换证体检服务。有关活动由热心侨团提供场所，志愿服务人员均是当地热心侨胞，不是中国警务人员。我们希望有关方面不要无端渲染。

　　“李宁实际上在2015年才慢慢缓过劲来，严格意义上来说，这场库存危机中李宁面临的挑战比较大，这和他们的订货机制相关，对加盟商的把控很弱。”程伟雄表示，最初国内运动鞋服品牌均是模仿耐克、阿迪达斯搞特许加盟，只做品牌、产品，不做渠道。这种方式在市场景气的情况下，出多少货就能卖掉多少，但是一旦市场不理想，库存问题就会越来越大，一旦库存去不掉，将影响新品开发，企业会因此陷入恶性循环。/p>