2016年6月，国家发展改革委又将普速铁路软座、软卧票价定价权交由铁路运输企业自主制定。但为了体现铁路客运公益性色彩，保障低收入群体的出行权利，普速列车硬座与硬卧票价制定权至今仍在国家发改委手中。

　　中国首条民营控股高铁杭台高铁，在2017年项目筹备之初，浙江省也曾设想将杭台高铁打造成铁路建设与运输管理模式的创新示范，尊重项目公司的市场主体地位，由其自主定价、自主建设、自主运营、自负盈亏。

　　（一）贪污罪。2005年至2008年，被告人费圣英在担任江苏省电力公司总经理期间，利用职务上的便利，以报销个人消费发票、签订虚假居间合同等方式，侵吞本单位及下属单位公款共计人民币3341万余元。《爱情岛论坛淘宝京东唯品会路线》　　美国人沾沾自喜之处在于，起码到目前为止，这连火中取栗都算不上！按照雷斯尼克的话说，美国仍致力于其“一中政策”，同时却又宣称“实现台湾海峡和平与稳定的关键之一是可信的威慑”。她进一步妄称，“美国正尽最大可能地加快向台湾地区转移武器物资，以符合美国维持海峡两岸和平与稳定的长期政策”。

　　2008年8月1日，中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。按照国家发展改革委、原铁道部2008年7月联合发布的《关于京津城际轨道交通运价有关问题的通知》规定，京津城际开通运营后，新开行的时速300~350公里动车组列车实行试行运价。试行运价水平，由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定。试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。

　　国铁集团人士对记者表示，中国铁路始终是全国“一张网”和运输集中统一指挥的管理体制。只有通过成立一个全国统一的路网公司，才能为各类社会资本、各类运营企业营造公平的竞争环境。在“一张网”的前提下，为所有参与市场竞争的运营主体提供基于路网的无差别服务，是维护市场公平竞争的首要条件。/p>