但问题的解决却很缓慢。两国的边界谈判从1984年就开始在北京和不丹首都廷布轮流举行，至今已经20多轮。如果再考虑到前4轮谈判就对有争议的领土达成了指导性意见，双方谈判后续进展如此多艰就更奇怪了。

　　前面提到的南亚问题学者指出，印度这些年来在边界问题上的一贯做法，就是把非争议地区硬说成争议地区，把非灰色地带硬说成灰色地带，通过扩大争议范围和加剧解决难度，无中生有地造成一张牌来，以此在领土上占点便宜或在其他问题上逼迫中国让步。

　　何小鹏如今强调“降低成本”，同样源于对市场集中度的判断。“我们如果把时间追回到2017年，中国大概有接近300家的新势力，以及有接近70家乘用汽车品牌在中国销售。截至今年，我们可以看到，大概只有50家左右的乘用汽车品牌在中国有销量，我觉得，在5年以后可能只有25家，那么在10年以后可能只有数家到10家之间，这意味着什么？意味着今天不管是10万（辆）一年还是50万~70万（辆）一年的汽车公司，在5到15年之间都存活不了，在中国能够存活可能最低的数字会达到300万（辆）一年这样一个规模。”《射天天》　　2023年1月，在周涛投案一年后，69岁的何泽华被查。履历显示，周涛与何泽华同为江苏淮阴人，二人早年在淮阴卷烟厂有过交集。自2003年至2014年，何泽华担任国家烟草专卖局副局长，期间周涛历任淮阴卷烟厂副厂长、厂长、江苏中烟副总经理等职。

　　周涛生于1974年7月，江苏淮阴人，从1995年进入淮阴卷烟厂做电工开始，后面近30年的职业生涯没有离开过烟草行业。他曾任江苏中烟副总经理、广西中烟总经理，2018年12月任云南中烟总经理。

　　在近日的财报发布会上，梅赛德斯-奔驰集团更是明确表示，2023年将通过加速电动化转型等方面，促进纯电动车销量大致翻番。与之相对应，其预测乘用车年度销量将保持上年水平。/p>